În Ungheni își începe activitatea „Tabăra internațională de Sculptură Ungheni – 555 de ani”, ediția a VI-a

25
iul.,2017

2

Proiectul „Tabăra de Sculptură Ungheni – 555 de ani” se va implementa în perioada are drept scop dezvoltarea profilului cultural al municipiului Ungheni cu valorificarea creativă a potențialului local și poziției regionale.

Începînd cu ziua de Luni, în municipiul Ungheni a început al VI-lea simpozion de sculptură: Ungheni 2017, care va avea loc în perioada 24 iulie – 10 august 2017.

După 10 ani, din nou în Campionatul Național de Fotbal – FCM Ungheni

21
iul.,2017

3

FCM Ungheni revine în Campionatul Național de Fotbal. Începem de jos, așa cum e și firesc. Aceștia vor juca în Divizia B, seria Nord.
„Ne asumăm întreaga moștenire a fotbalului unghenean și ne propunem să fim un Athletic Bilbao de Moldova. Vom juca doar cu ungheneni pentru Ungheni! E un club al prietenilor și a iubitorilor de fotbal din Ungheni. Avem un singur obiectiv: să jucăm fotbal pentru Ungheni.

Vom juca pe stadionul din oraș și sperăm să aducem bucurie suporterilor noștri.

De la început, ca să fie clar, nu avem nicio legătură cu CF Ungheni și suntem 2 echipe diferite.

Toate drumurile duc la Ungheni: Istorie de succes privind reparația străzii Petru Cazacu.

19
iul.,2017

4

Stimați cititori ai blogului și locuitori ai mun. / r. Ungheni,
În contextul a două petiții adresate Primăriei municipiului Ungheni și a minim 3 articole pe blog la acest subiect, în sfîrșit, au fost reparate cîteva străzi din sectorul Dănuțeni, deci – Am obținut o Victorie.

În acest context, vin să mulțumesc Primăriei municipiului Ungheni pentru faptul că am fost „auzit” și în sfîrșit locuitorii acestei zone a sectorului Dănuțeni – merg pe un drum, cît de cît adecvat!

Totodată, un mare mulțumesc tuturor celor care m-au susținut, au distribuit la „greu” articolele pe rețelele de socialiază și de problema noastră au aflat o bună parte din populația Ungheniului, cît și în afara lui.

Recensământ 2014 – Profilul general al mun. Ungheni

14
iul.,2017

2

În contextul Recensămîntului general al polpulaţiei şi al locuinţelor din 2014, Vă prezint profilul general al municipiului Ungheni.

Astfel, în mun. Ungheni, avem următoarele date:

Locuitori: 30 804
Gospodării: 10 490

Structura pe sexe:
Bărbaţi: 14 647 – 47,5 %
Femei: 16 157 – 52,5 %

Structura pe grupe de vărstă, ani:
0-14 ani: 5253 – 17,1 %
15-64 ani: 23 237 – 75,4 %
65+ ani: 2 311 – 7,5 %

Municipiul Ungheni – Poarta de Vest a Republicii Moldova, inclusiv pentru furtună!

12
iul.,2017

3

Astăzi, 12 iulie 2017, Serviciul Hidrometeorologic de Stat avertizează că astăzi între orele 15:00 – 24:00, se așteaptă o furtună pe întreg teritoriul Republicii Moldova. Meteorologii au emis un COD GALBEN care prevede descărcări electrice, izolat averse puternice cu grindină și vijelie în rafale de până la 15-20 m/s.

Conform portalului Deschide.md, cu referire la imaginilor din satelit, de pe site-ul sat.24, norii de furtună sunt tot mai aproape.

Raionul Ungheni nu va profita de trasee pe care se va circula cu 110 km/h. De ce?!

27
iun.,2017

6

Ieri,26 iunie 2017, într-un interviu acordat pentru BizLaw.md, vice-ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Usatâi, a menționat că

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor a identificat două porțiuni de traseu pe unde se va putea circula cu 110 km la oră, potrivit ultimelor modificări la Regulamentul circulației rutiere. Este vorba de două segmente, care vor primi numele de autostradă. La intrarea și ieșirea de pe acestea va fi amplasat indicatorul rutier 5.2 (autostradă). download download (1) ”

Potrivit viceministrului Transporturilor, prima porțiune a fost indentificată pe traseul M2 Chișinău-Orhei. Circulația cu 110 km la oră va fi permisă pe un segment de 7 km, între localitățile Micăuți și Peresecina. Viceministrul a mai declarat că această porțiune de drum, corespunde standardelor unei autostrăzi: are bandă de separare a carosabilelor și câte două benzi de circulație în ambele sensuri.

Cea de-a doua porțiune de drum, indentificată de Ministerul Transporturilor, este pe M3 Chișinău-Cimișlia. Aici se va putea circula cu 110 km/h pe un segment de 30 de kilometri. Pe acest tronson de drum urmează a fi efectuate lucrări. Mai exact, pe porțiunea respectivă trebuie să fie construită banda de separare.

Potrivit Regulamentului circulației rutiere, autostrada este drumul construit sau amenajat și semnalizat cu indicatorul 5.2, care are carosabilele despărțite prin banda de separare, iar în lipsa acesteia – prin alte mijloace. Autostrada este destinată exclusiv circulației autovehiculelor cu mare viteză, neavând intersectări la același nivel cu alte drumuri, căi ferate și treceri de pietoni.

Totodată, site-ul iPrut.ro, referinduse la sursa BizLaw. md comunic că:

Amintim că, Guvernul a aprobat modificări la Regulamentul circulației rutiere. Acestea încă nu au fost publicate în Monitorul Oficial. Una dintre modificări majorează limita de viteză de la 90 km/h la 110 km/h, pe unele porțiuni, identificate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

Potrivit noilor modificărilor, în cazul în care siguranța traficului este garantată, pe anumite sectoare de drum, pentru autoturismele și autocamioanele, cu greutatea ce nu depășește 3,5 tone, limita de 90 km/h va fi majorată până la 110 km/h. La fel, pentru camioanele cu greutatea mai mare de 3,5 tone și pentru vehiculele care tractează o remorcă, dar nu depășesc greutatea de 3,5 tone, limita de 70 km/h să fie majorată până la 90 km/h.

În cazuri de precipitaţii abundente, ceaţă sau când drumurile sunt acoperite de gheaţă, polei, zăpadă, atunci viteza maximă admisă în afara localităţilor va trebui să fie mai mică cu cel puţin 20 km/h, decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse

Dezbateri la Ungheni PRO sau CONTRA modificării sistemului electoral: Cetățenii întreabă – politicienii răspund.

24
iun.,2017

1

Asociația Promo-LEX a desfășurat pînă acum o serie de cinci dezbateri regionale pe subiectul oportunității și conținutului reformei sistemului electoral în Republica Moldova. La moment și-au exprimat deschiderea și au confirmat participarea reprezentanților la dezbateri PDM, PSRM, PCRM, PPDA și PAS.

Dezbaterile au fost cu public în sală, cu participarea cetățenilor interesați de acest subiect, autoritățile publice locale de nivel I și II, dar și susținătorii partidelor din teritoriu.

Astfel, participanții au avut posibilitatea de a acorda întrebări simpatizanților, dar și opozanților modificării sistemului electoral. În Edineț, Bălți, Cahul, Anenii Noi și Comrat reprezentanții partidelor care susțin sau se opun modificării sistemului electoral s-au întâlnit față în față cu cetățenii pentru a le comunica argumentele pro și contra oportunității dar conținutului reformei electorale.

Invitația de a participa la dezbaterile regionale a fost transmisă partidelor politice și deputaților care susțin reforma sistemului electoral și au votat în prima lectură proiectul de lege nr.60 (PDM, PSRM și Grupul Popular European) și formațiunilor politice care prin declarația comună publică s-au opus modificărilor sistemului electoral (PCRM, PLDM, PAS, PPDA, PPPN).

Aceste evenimente au rolul de a amplifica discuțiile din societate pe subiectul reformei sistemului electoral prin oferirea posibilității de a prezenta viziuni contradictorii a diferitor partide politice despre oportunitatea, avantajele și dezavantajele modificării sistemului electoral din Moldova.

De asemenea, pentru a contribui la cunoașterea imparțială și cât mai profesionistă a subiectului, un reprezentant Promo-LEX prezintă în cadrul acestor dezbateri rezultatele Studiului ”Proiectarea sistemului electoral în Republica Moldova”, realizat de experții internaționali Mette Bakken, Norvegia și Adrian Sorescu, România, la comanda Promo-LEX.

Efectul furtunii din 23 iunie 2017 asupra Porții de Vest – mun. Ungheni.

23
iun.,2017

3

Pe parcursul zilei de, 23 iunie 2017, o furtuna a făcut ravagii pe întregul teritoriu al Republicii Moldova, inclusiv și în Poarta de Vest al Republicii Moldova – mun. Ungheni. Pe internet (facebook) au fost postate mai multe imagini, inclusiv și video, în care se poate vedea efectul cataclismului.

Din imagini, se vede că cel mai tare a avut de suferit Sectorul Dănuțeni al mun. Ungheni.

Noi oportunități de finanțare pentru localitățile din Republica Moldova. A fost lansat pentru consultare publică Ghidului Aplicantului aferent de către Centrul Român de Politici Europene.

21
iun.,2017

2

Noi oportunități de finanțare pentru localitățile din Republica Moldova, lansate în cadrul proiectului Finanțare europeană transfrontalieră România – R. Moldova
Pînă la 10 iulie 2017, se află în consultare publică Ghidului Aplicantului aferent apelului pentru proiecte „hard” și „soft”. Ghidul detaliază condițiile în care se pot solicita finanțări pentru proiecte de către Administrațiile Publice Locale, inclusiv cele din Republica Moldova.

Ghidul a fost lansat în cadrul proiectul intitulat „Creșterea capacității potențialilor beneficiari de finanțare europeană transfrontalieră din Republica Moldova și realizarea de parteneriate cu potențiali beneficiari din România” care și-a propus sa acționeze pe trei direcții:
i) informarea beneficiarilor cu privire la cerințele programelor și popularizarea viitoarelor oportunități;
ii) facilitarea parteneriatelor;
iii) întărirea capacităților de identificare a nevoilor de dezvoltare.

Scopul acestui proiect constă în creșterea capacității beneficiarilor potențiali ai Programului de Cooperare Transfrontalieră România – R Moldova și România de a concepe și implementa proiecte cu impact transfrontalier.

Din Basarabia în Siberia. Istoria Familiei Nastas din com. Condrătești, r. Ungheni. Partea II

5
iun.,2017

1

Cum a putut Vasile a trăit după despărțirea cu familia?

Trenul (eșalonul) din 10 iulie 1941, a ajuns în regiunea Sverdlovsk, or. Kozilchak, tabără NKVD – Ivdelski . În cîteva zile, fost întocmite toate documentele necesare (de incriminare), au fost preluate amprentele digitale, a fost petrecută interogarea și salubrizarea vagoanelor. Cîteva dintre actele de incriminare:

Formular pentru dosarul personal №6
1. Nume – Nastas
2. Nume – Vasile
3. Prenume – Safronie
4. Anul nașterii – 1909
5. Locul nașterii – s. Condrătești, județul Bălți
6. Reședința – s. Condrătești, județul Bălți
7. Naționalitatea – Moldovean / Român
8. Poziția socială – țăran – chiabur / culac
9. Afilierea politică – membru al Partidului Liberal
10. Serviciu în organe – nu
11 Ocupații și profesia – Fierar
12. Locul aflării – în tabăra NKVD Ivdelsky, „10” iulie 1941
Or. Kozilchak, pe etape
Înălțimea – 1,66 metri
Structura corpului – normală
Culoarea părului – maro
Culoarea ochilor – gri
Nasul – drept
Întocmit în Punctul de control al taberei NKVD Ivdelsky
„15” iulie 1941
Șef al Taberei
Semnătura grefierului
„Controlul medical primar
08.06.1941 – a fost sănătos ( semnătura medicului)
30.10.1941 se observă malnutriție slabă (semnătura medicului)
22.02.1942 – Pelagra de Kokeksiya
I și II în 6 luni (semnătura medic)
Din certificat se poate observa că Vasile a ajuns sănătos în tabără, dar dupa 3 luni, a fost diagnosticat „malnutriție slabă“ și deja peste 10 luni era bolnav de „Pelagra de Kokeksiya”.

În tabără, Vasile a lucrat la prelucrarea lemnului. În cazul în care deținuții efectuau zilnic rata de tăiere, acestea primeau 600 de grame de pâine per 24h. În cazul în nu aveau puterea de a îndeplini norma – acesta primea doar 300 gr. de pâine.