(Foto interbelic) Zatoka (Bugas), Лебедёвка / Lebediovca (stațiunea Bad Burnas) – litoralul interbelic basarabean.

30
Iul,2017

3

Într-un articole pe Focus.ua: Затока не наша. Как выглядели курорты под Одессой в 1930-х годах (trad. Zatoka / Bugas nu este a noastră. Cum arătau stațiunile de lîngă Odesa în anii ’30), este relatată viața interbelică în unele dintr-e cele mai populare stațiuni de la Marea Neagră. Stațiunile sunt foarte populate în rîndul moldovenilor.

Dîn păcate, după 1944, Sudul Basarabiei, teritoriul pe care se localizează aceste stațiuni, face parte din regiunea Odesa. Ucraina

PROIECT FOTO // Viitorul punct de control comun moldo-ucrainean „Palanca”

18
Iul,2017

3

Punctul comun de trecere a frontierei „Palanca” va fi inaugurat săptămâna viitoare, ca urmare a unor înţelegeri încheiate acum doi ani între Republica Moldova şi Ucraina. O perioadă însă, până la finalizarea lucrărilor de reconstrucţie, punctul va funcţiona în regim limitat.

LIVE! Inaugurarea punctului comun moldo-ucrainean de trecere a frontierei de stat, „Cuciurgan-Pervomaisc”

17
Iul,2017

2

Începând cu 17 iulie 2017, autoritățile vamale și de frontieră moldo-ucrainene demarează controlul în comun la punctul de trecere de pe segmentul central al frontierei dintre Republica Moldova și Ucraina Cuciurgan-Pervomaisс.

Controlul în comun în PTFS Cuciurgan-Pervomaisс are menirea de a contribui la facilitarea traficului de mărfuri, unități de transport şi persoane, pentru a satisface interesele agenţilor economici, inclusiv, a întreprinzătorilor mici şi mijlocii, precum şi a persoanelor fizice din regiunea transnistreană. Prin urmare, aceasta va favoriza stimularea operaţiunilor de export-import în regiune, în particular, prin reducerea considerabilă a timpului de control în vamă, a distanţelor de parcurs și respectiv, a cheltuielilor de transport.

Cu privire la Declaraţia Dumei de Stat a Federaţiei Ruse vizând evoluţia situaţiei în jurul Transnistriei. Reacţia oficială a Republicii Moldova

10
Iul,2017

0

Ministerul Afacerilor Externe şi Integrării Europene al Republicii Moldova îşi exprimă regretul şi nedumerirea în legătură cu adoptarea la 7 iulie curent a Declaraţiei Dumei de Stat a Federaţiei Ruse „cu privire la tendinţele negative a evoluţiei situaţiei în jurul Transnistriei în legătură cu acţiunile Guvernului Republicii Moldova şi ale autorităţilor Ucrainei” care conţine o serie întreagă de evaluări tendenţioase şi critici absolut neîntemeiate la adresa autorităţilor moldoveneşti menite să inducă opinia publică în eroare şi să provoace noi tensiuni.

Hrustovaia – perla raionului Camenca, Stînga Nistrului.

2
Iul,2017

2

Hristovaia sau Hrustovaia (în rusă Хрустовая, în ucraineană Хрустова) este o localitate-centru de comună din Unitățile Administrativ-Teritoriale din Stînga Nistrului (Transnistria), Republica Moldova.

Hristovaia este cel mai mare sat din raionul Camenca. Totuși, evoluția demografică în ultimii 40 de ani este negativă.

În 2015, la parohia din sat a avut loc un caz de exorcism care a scandalizat presa, ajungând să se scrie despre el și în publicația franceză Le Figaro.

Satul este situat în partea de nord a raionului, pe valea rîulețului Camenca, la 10 km de centrul raional. Satul este situat într-o vale adâncă, dar adăpostit de vânturile.

Străzile urca în pante. Satul se întinde pe mai mult de 5 km și are accesibilitate complicată pentru transportul auto.

Satul Hrusovaia, are un potențial turistic enorm, care din păcate, nu este valorificat.

Zilele acestea, am avut ocazia, la invitația unui prieten, originar din această frumoasă și pitorească localitate, să o vizitez. În continuare, vă prezint cîteva poze în care se poate vedea frumusețea localității.

„Planul Marshall” pentru Ucraina. Autorii proiectului doresc să prevină „DODONIZAREA” și se bazează pe sprijinul UE și SUA.

28
Iun,2017

0

„Am ajuns la concluzia simplă că scopul principal al lui Putin – de a nu permite Ucrainei să devină un stat de succes, deoarece succesul Ucrainei pentru regimul Putin este cel mai mare pericol. Pentru strategia sa, am inventat un nou termen – DODONIZAREA (Igor Dodon – președintele pro-rus al Republicii Moldova)” – a spus el.

Kubilius a mai menționat că prin termenul „DODONIZAREA UCRAINEI“, se înțelege că Putin vrea să „aștepte, pînă cînd cei nemulțămiți de efectele reformelor, vor vota în viitoarele alegeri pentru cei care nu vor promova reformele necesare.“

Noi oportunități de finanțare pentru localitățile din Republica Moldova. A fost lansat pentru consultare publică Ghidului Aplicantului aferent de către Centrul Român de Politici Europene.

21
Iun,2017

2

Noi oportunități de finanțare pentru localitățile din Republica Moldova, lansate în cadrul proiectului Finanțare europeană transfrontalieră România – R. Moldova
Pînă la 10 iulie 2017, se află în consultare publică Ghidului Aplicantului aferent apelului pentru proiecte „hard” și „soft”. Ghidul detaliază condițiile în care se pot solicita finanțări pentru proiecte de către Administrațiile Publice Locale, inclusiv cele din Republica Moldova.

Ghidul a fost lansat în cadrul proiectul intitulat „Creșterea capacității potențialilor beneficiari de finanțare europeană transfrontalieră din Republica Moldova și realizarea de parteneriate cu potențiali beneficiari din România” care și-a propus sa acționeze pe trei direcții:
i) informarea beneficiarilor cu privire la cerințele programelor și popularizarea viitoarelor oportunități;
ii) facilitarea parteneriatelor;
iii) întărirea capacităților de identificare a nevoilor de dezvoltare.

Scopul acestui proiect constă în creșterea capacității beneficiarilor potențiali ai Programului de Cooperare Transfrontalieră România – R Moldova și România de a concepe și implementa proiecte cu impact transfrontalier.

Președintele Ucrainei, Petro Poroșenco, a promulgat legea cu privire la interzicerea panglicii „Sf. Gheorghe”.

12
Iun,2017

1

Președintele Ucrainei, Petro Poroșenco, a semnat legea „cu privire la modificarea Codului Ucrainei privind contravențiile administrative cu privire la interzicerea producției și promovării panglicii Sf. Gheorghe (Gărzilor / гвардейской)” (№2031-VIII), informează serviciul de presă al Președintelui Ucrainei.

Proiectul de lege a fost adoptată de Rada Supremă la data de 16 mai. Documentul intră în vigoare în ziua următoare datei publicării sale.
Legea completează Codul Administrativ cu noului articol, care reglementează responsabilitatea pentru producerea și promovarea panglica Sf. Gheorghe. Conform documentului, utilizarea publică, afișarea sau purtarea panglici Sf. Gheorghe, inclusiv imagini, atrage după sine o amendă care variază de la 50 la 150 de unități convenționale cu confiscarea lentei sau articolelor cu imaginea „Sf. Gheorghe”.

Aceleași acțiuni comise în mod repetat într-un an de la impunerea unei sancțiuni administrative, precum fabricarea sau distribuirea de panglici sau imagini cu Sf. Gheorghe, includ o amendă de la 150 la 300 de unități convenționale sau arest administrativ de până la 15 zile, u confiscarea lentei sau articolelor cu imaginea „Sf. Gheorghe”.

Unitatea convențională în Ucraina, în prezent constituie 17 hrivne (UAH).

Taraclia – „perla” bulgarilor din Republica Moldova

14
Mai,2017

6

Orașul Taraclia din regiune Sud a Republicii Moldova este considerat „perla” minorității bulgare din Basarabia. Este cea mai mare localitate populată prepoderent de minoritatea bulgară, urmat de or. Bolgrad ( 17.4 mii loc, 8.2 mii minoritate bulgară), după 1991, reg. Odesa, Ucraina.

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei: Razdelinaia – Chișinău – Ungheni

12
Mai,2017

11

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei a pornit de la linia de cale ferată Balta—Odesa—Tiraspol. Partea integrantă a magistralei se constituia din secţiunile construite între staţiile Razdelinaia şi Kuciurgan şi tronsonul prelungit doi ani mai tîrziu (1865) Kuciurgan—Tiraspol.
Anume în acea perioadă în cercurile de „vîrf” ale puterii demarează discuţii aprinse privind continuarea lucrărilor de construcţie a primei căi ferate pe teritoriul Basarabiei. S-a decis a se relua construcţia liniei deja existente pe traseul Odesa—Raz­delinaia—Tiraspol. Prima linie de cale ferată urma să tra­verseze Basarabia de la est la vest, înspre Prut, urmînd să ajun­gă la Iaşi.
Magnatul feroviar baronul von Ungern-Sternberg a obţinut concesiunea din partea guvernului pentru continuarea con­strucţiei tronsonului feroviar Tiraspol pînă la Chişinău. Lucrările de construcţie înaintau cu greu, din cauza instabilităţii albiei rîului Nistru. În cele din urmă, podul feroviar peste rîu a fost construit.