Conceptul „Intermarium” – proiectul noii ordini geopolitice în Europa centrală

18
Noi,2017

1

Intermarium, ca şi concept geopolitic al noii ordini în Europa centrală, a început să prindă contur după ce Rusia a revenit la statutul de putere regională şi este compus din statele baltice, Polonia, Slovacia, România, Ungaria, Ucraina şi Bulgaria și Republica Moldova. Vor reuşi oare aceste state să descurajeze orice mişcare potenţială a Rusiei către Vestul Europei?

Conceptul geopolitic „Intermarium” abia a început să prindă contur şi deja dă semne de extindere. Spre sud-est spre Marea Adriatică? La toate aceste întrebări, precum şi la alte probleme privind armonizarea politico-economică a statelor componente sau cum ar putea fi eliminate obstacolele apărute în realizarea proiectului se va încerca să se răspundă în cadrul Forumului Internaţional „Intermarium – de la proiect informaţional la realitate civilizaţională”.

Doc // DECIZIE Protocolară: deschiderea podului de pe Nistru Gura-Bâcului – Bâcioc

17
Noi,2017

2

La 3 noiembrie 2017, Viceprim-ministrul Republicii Moldova Gheorghe BĂLAN, a semnat cu a.n (așa numitul) reprezentant al Tiraspolului Vitalii Ignatiev, Decizia protocolară privind deschiderea pentru circulație a podului de pe Nistru din regiunea localităților Gura Bâcului – Bâcioc, parte a traseului rutier internațional Brest – Chișinău – Odesa.

Prezentul document este dovada muncii în scopul reintegrării teritoriale, întreprinse de către reprezentantul politic în procesul de negocieri din partea Chișinăului și a Biroului politici de Reintegrare.

Odată cu semnarea acestui protocol, în presa de peste Nistru a apărut o serie de articole propagandistice prin care s-a încercat atribuirea „succesului” în procesul de negocieri reprezentanților Tiraspolului, în special „efortul” depus de Vadim Crasnoselschii.

Însă, în realitatea, redeschiderea podului Gura Bâcului – Bâcioc este rezultatul unor eforturi titanice, depuse de către negociatorii din partea Chișinăului pentru asigurarea respectării dreptului fundamental la libera circulație a cetățenilor Republicii Moldova de pe ambele maluri de Nistru și nu „interesele” așa numiților reprezentanți ai Tiraspolului.

Republica Moldova este un stat unitar și indivizibil, iar cetățenii, indiferent de pe ce parte a Nistrului locuiesc, au drepturi egale, chiar de mașinăria propagandistică din Est depune eforturi considerabile de „separarea” și scidare teritorială a țării.

În continuare, vă prezint documentul Deciziei Protocolare privind deschiderea podului de pe Nistru din regiunea localităților Gura-Bâcului – Bâcioc.

Reintegrare teritorială // Accesului în traficul rutier internaţional a autovehiculelor cu plăci de înmatriculare din regiunea transnistreană a Republicii Moldova

15
Noi,2017

3

Dosarul autovehiculelor din regiunea transnistreană figurează în mod constant pe parcursul ultimilor 10 ani pe agenda negocierilor și în special a grupurilor de lucru pentru transport auto și dezvoltarea infrastructurii drumurilor

Problema autovehiculelor cu plăci originare din regiunea transnistreană este una istorică, legată de libera circulaţie, de implementarea cerinţelor Convenţiei de la Viena cu privire la traficul rutier din 08.11.1968 la care Republica Moldova este parte-contractantă și de necesitatea aducerii mijloacelor de transport respective în câmpul legal național.

Procedură religioasă neobișnuită: Icoana „Maicii Domnului” a fost legată de un Quadrocopter pentru a efectua „drumul crucii”

6
Noi,2017

0

Tehnologia în ajutorul credinței: deasupra unui sat din regiunea Odesa a fost efectuat un „drum al crucii” neobișnuit – icoana Maicii Domnului a fost legată de un Quadrocopter pentru a înconjura, pe calea aeriană localitatea. Paradox, nu alta, dacă luăm în considerațiune caracterul conservator al ortodoxismului.

Reintegrare teritorială // Briefingul susținut de Viceprim-ministrul Gheorghe BĂLAN și Vitalii Ignatiev după semnare Deciziei protocolare privind deschiderea podului dintre localitățile Gura Bîcului – Bîcioc.

3
Noi,2017

2

Astăzi la ora 11:00, la sediul Misiunii OSCE din municipiul Chișinău va avea loc întâlnirea de lucru a reprezentanţilor politici în procesul de negocieri pentru reglementarea transnistreană de la Chişinău şi Tiraspol, Viceprim-ministrul Gheorghe Bălan şi Vitalii Ignatiev, unde urmează a fi coordonat și semnat textul proiectului deciziei protocolare privind deschiderea podului dintre localitățile Gura Bîcului – Bîcioc.

Reintegrarea teritorială // Încă un pas întreprins de Chișinău spre redeschiderea pentru circulație a podului rutier Gura Bâcului – Bâcioc.

2
Noi,2017

3

Pe 03 noiembrie curent, ora 11:00, la sediul Misiunii OSCE din municipiul Chișinău va avea loc întâlnirea de lucru a reprezentanţilor politici în procesul de negocieri pentru reglementarea transnistreană de la Chişinău şi Tiraspol, Gheorghe Bălan şi Vitalii Ignatiev.

Geneza și evoluția crizei terenurilor agricole de după traseul Râbnița – Tiraspol, raionul Dubăsari

25
Oct,2017

0

Peste 6.000 ha de teren agricol din r. Dubăsari (sub controlul constituțional al Chișinăului) se află după traseul auto Rîbniţa-Tiraspol. Acest traseu, cât şi spaţiul de după el, este controlat de către Tiraspol. Respectiv, structurile neconstituționale au pretenţii inclusiv la terenurile aflate după traseu, restricţionând accesul proprietarilor de jure, adică al fermierilor din satele respective. Odată cu instalarea ilegală a unor posturi vamale pe acest traseu, dar şi cu popularizarea organelor de forţă în această zonă, Tiraspolul a început o campanie de hărţuire prin aplicarea amenzilor, perceperea de taxe, confiscarea de mărfuri, produse şi tehnică agricolă, interzicerea accesului ţăranilor la propriile terenuri.

Coridorul caucazian spre Europa: Calea ferată Baku (AZ) – Tbilisi (GE) – Kars (TR)

18
Oct,2017

0

În statele din Caucaz, se încheie un epopea de șapte ani, intitulată „Construcția căii ferate Baku-Tbilisi-Kars”. La 30 octombrie 2017 va avea loc deschiderea oficială a magistralei feroviare ce face legătura dintre Marea Caspică cu Marea Neagră și Mediterană, pe teritoriile statelor Azerbaidjan, Georgia și Turcia, cu ocolirea teritoriului Armeniei.

În continuare, 8 teze despre ce reprezintă acest proiect și de ce este atât de necesar pentru statele caucaziene?

Din Gdansk la Galați, prin Ungheni: Proiectul canalului navigabil Marea Baltică – Marea Neagră / Mediterană

18
Oct,2017

3

Proiectul Canalului Navigabil Gdansk – Giurgiulești / Galați, care ar urma să facă legătura între Marea Baltică și Marea Neagră.
Dacă s-ar realiza acest proiect, municipiile Ungheni și Iași, inclusiv or. Cernăuți, ar deveni porturi fluviale interne de importanță strategică pentru trazitul de mărfuri, pe cale fluvială, din Marea Baltică la Marea Neagră.

În urmă cu câteva zeci de ani proiectul era facilitat și prin faptul că Prutul era navigabil. După cel de-al doilea război mondial, Prutul a devenit granița de vest a URSS și autoritățile de la Moscova au interzis navigația

Metodă ingenioasă prin care șoferii încetinesc la zebră

12
Oct,2017

0

În Ucraina a apărut o metodă ingenioasă prin care șoferii încetinesc la trecerile pentru pietoni, fără a le fi impuse careva bariere fizice.

Despre acest lucru comunică un internaut ucrainean pe facebook, în grupul Ismail, așa cum este (Измаил, как он есть):

În Vinnița, lângă unul dintre punctele de trecere a pietonilor, au fost instalate niște figuri ale unor copii, aspectul cărora ar trebui să impună șoferii să scadă din viteza înainte de “zebra”.

O poză cu aceste instalații a devenit virală pe Facebook. Lilah Dallas, autorul pozei, a menționat următoarele în descriere: