Atenție șoferi: Toate traseele mun. Ungheni (intrare/ieșire), patrulat și astăzi de agenții INP dotați cu „RADAR”

9
Feb,2018

0

Serviciul „InfoTrafic” al Inspectoratului Național de Patrulare, informează că Echipajele mobile ale Inspectoratului Național de Patrulare (INP), dotate cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip „RADAR”, vor activa și astăzi, 9 februarie, pe mai multe trasee din țară. Cele mai multe trasee în care vor patrula echipaje dotate cu RADAR sun în r. Ungheni.

Traseul Ungheni – Chișinău patrulat și astăzi de agenții INP dotați cu „RADAR”

31
Ian,2018

2

Serviciul „InfoTrafic” al Inspectoratului Național de Patrulare, informează zilnic despre traseele naționale care vor fi patrulate de agenții de patrulare. Astfel, la 31 ianuarie 2018, echipajele mobile dotate cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip „RADAR”, vor fi amplasate pe următoarele trasee:

Atenție Ungheneni: Iată care sunt segmentele traseului național R1 Ungheni – Chișinău care vor fi patrulate de agenții INP la 29 ianuarie 2018

29
Ian,2018

2

Serviciul „InfoTrafic” al Inspectoratului Național de Patrulare, informează că astăzi, 29 ianuarie, echipajele mobile dotate cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip „RADAR”, vor fi amplasate pe următoarele trasee:
Referitor la traseul național R1 Chișinău – Ungheni – PTFS Sculeni, agenții Inspectoratului Național de Patrulare, dotați cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip „RADAR”, vor patrula următoarele segmente:

Octavian Calmâc nemulțumit de prestația „OHL ZS”, companie contractată în reabilitarea traseului Chișinău – Ungheni

11
Oct,2017

3

La 10 octombrie 2017, Viceprim-ministrul Octavian Calmîc, ministrul Economiei și Infrastructurii, a convocat o ședință de lucru cu reprezentanții companiei OHL ZS din Cehia, care îndeplinește lucrările de reabilitare a două segmente de circa 50 km a traseului Chișinău – Ungheni – Sculeni, inclusiv construcția drumului de ocolire a municipiului Ungheni.

Implementarea Planului de acțiuni pentru reabilitarea drumului R1 Chișinău – Ungheni – Sculeni. Rapoarte pentru iulie 2017

30
Aug,2017

3

Î.S. ”Administrația de Stat a Drumurilor” a prezentat rapoartele pentru iulie 2017 cu privire la implementarea Planurilor de acțiuni semnat cu antreprenorii străini OHL ZS (Cehia) și Evrascon JSC (Azerbaijan), contractați pentru construcția centurii de ocolirire a municipiului Ungheni și reabilitarea drumul național R1 Chișinău – Ungheni – Sculeni.

(Update) Un autocar s-a răsturnat azi dimineață pe traseul Chișinău – Ungheni.

14
Aug,2017

2

Un autocar de pe ruta Chișinău-Ungheni s-a răsturnat în această dimineață în raionul Călărași. În autobuz se aflau 40 de persoane, șapte dintre ele au fost transportate la spitalul din Călărași după ce au primit mai multe traumatisme

Raionul Ungheni nu va profita de trasee pe care se va circula cu 110 km/h. De ce?!

27
Iun,2017

6

Ieri,26 iunie 2017, într-un interviu acordat pentru BizLaw.md, vice-ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Usatâi, a menționat că

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor a identificat două porțiuni de traseu pe unde se va putea circula cu 110 km la oră, potrivit ultimelor modificări la Regulamentul circulației rutiere. Este vorba de două segmente, care vor primi numele de autostradă. La intrarea și ieșirea de pe acestea va fi amplasat indicatorul rutier 5.2 (autostradă). download download (1) ”

Potrivit viceministrului Transporturilor, prima porțiune a fost indentificată pe traseul M2 Chișinău-Orhei. Circulația cu 110 km la oră va fi permisă pe un segment de 7 km, între localitățile Micăuți și Peresecina. Viceministrul a mai declarat că această porțiune de drum, corespunde standardelor unei autostrăzi: are bandă de separare a carosabilelor și câte două benzi de circulație în ambele sensuri.

Cea de-a doua porțiune de drum, indentificată de Ministerul Transporturilor, este pe M3 Chișinău-Cimișlia. Aici se va putea circula cu 110 km/h pe un segment de 30 de kilometri. Pe acest tronson de drum urmează a fi efectuate lucrări. Mai exact, pe porțiunea respectivă trebuie să fie construită banda de separare.

Potrivit Regulamentului circulației rutiere, autostrada este drumul construit sau amenajat și semnalizat cu indicatorul 5.2, care are carosabilele despărțite prin banda de separare, iar în lipsa acesteia – prin alte mijloace. Autostrada este destinată exclusiv circulației autovehiculelor cu mare viteză, neavând intersectări la același nivel cu alte drumuri, căi ferate și treceri de pietoni.

Totodată, site-ul iPrut.ro, referinduse la sursa BizLaw. md comunic că:

Amintim că, Guvernul a aprobat modificări la Regulamentul circulației rutiere. Acestea încă nu au fost publicate în Monitorul Oficial. Una dintre modificări majorează limita de viteză de la 90 km/h la 110 km/h, pe unele porțiuni, identificate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

Potrivit noilor modificărilor, în cazul în care siguranța traficului este garantată, pe anumite sectoare de drum, pentru autoturismele și autocamioanele, cu greutatea ce nu depășește 3,5 tone, limita de 90 km/h va fi majorată până la 110 km/h. La fel, pentru camioanele cu greutatea mai mare de 3,5 tone și pentru vehiculele care tractează o remorcă, dar nu depășesc greutatea de 3,5 tone, limita de 70 km/h să fie majorată până la 90 km/h.

În cazuri de precipitaţii abundente, ceaţă sau când drumurile sunt acoperite de gheaţă, polei, zăpadă, atunci viteza maximă admisă în afara localităţilor va trebui să fie mai mică cu cel puţin 20 km/h, decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse

Așteptări mele pentru Ungheni – 2017.

23
Dec,2016

18

După părerea mea, anul 2016, cel puțin a doua jumate de an, a fost un an al poveștilor electorale: pe de o parte „unele surse” au prezis invadarea Moldovei de către 30 mii sirieni și „excluderea” religiei din școli, de parcă au ceva în comun, pe cealaltă parte – unele „fețe bisericești” au devenit „brusc” actori și „mari apărători ai pseudo-ortodoxismului politic”. Totuși, cireașa de pe tort a fost: Rezultatele alegerilor prezidențiale în raionul care este numit „Poarta de Vest” a Moldovei – Ungheni.

În concluzie, sloganul anul 2016: „Moldova, ai prezident”.

Venim în anul 2017 cu un nou președinte ales și investit, cu o duzină de promisiuni electorale contradictorii, inclusiv și pentru locuitorii urbei și raionului Ungheni. Vorba lui Oazu Nantoi „mămăliga nu exploadează”, astfel, cum a răbdat și a înghițit noduri acest biet popor pînă în 2016, în 2017 nu vor suferi mari modificări, stabilitate în sărăcie, totuşi sperăm.

La capitolul Ungheni, am așteptări foarte mari, și anume:

1.În 2017, în cartierul natal Dănuțeni, mamele își vor putea primbla odraslele prin noul parc.

Tancul, PSRM și Cornești

30
Noi,2016

5

Stimați deputați PSRM (partid parlamentar), ce e cu populismul acesta ieftin. Aveți deja „Prezident”. Nu credeți că ar trebui să vă apucați de lucru? …. sunt chestiuni cu mult mai serioase în Republica Moldova. Oare faptul cum ați fost întîmpinați în or. Ceadîr-Lunga nu vă pune pe gînduri, căci în UTA Găgăuz-Yeri candidatul formațiunii voastre a acumulat 99% procente iar în primul tur al alegerilor locale din Adunarea Populară Găgăuz-Yeri doar 2 din 17 candidați PSRM au acces?

Vedeți articolul:Alegeri parlamentare/prezidențiale vs alegeri locale. Efectul „găgăuz”.

Faptul că încercați să destabilizați situația în regiune (hotarul cu România) încercînd să împărțiți populația în „pro tanc” și „contra” aplicînd principiul Devide et impera (Dezbină și condu) nu o să aibă efect de lungă durată. Amintiți că aici a activat după cel de-al doilea război mondial Organizația „Armata Neagră”, a căror urme încă se mai păstrează la nivel de subconștient.

Stimate domn deputat Mitriuc, decît ați investi în formațiune politică, mai bine ați revedea strategia de dezvoltare a afacerii dumneavoastră în or. Ungheni prin înlocuirea transportului public sau cel puți renovarea, că cum spunea un cetățean al or. Ungheni, „rutierile companii dumneavoastră sunt de-o vîrstă cu tancul”.

De acest lucru are nevoie electoratul, nu de povești cu tancuri și zmei.

P.S.: Cel ce își uită istoria, nu poate avea parte de viitor”