Podului Eiffel din Ungheni devine marcă poștală în cadrul proiectului Poștei Moldovei – „Europa 2018. Poduri.”

9
Feb,2018

0

Pe data de 8 februarie 2018, în oficiul poştal MD-3603 din mun. Ungheni, va fi pusă în circulaţie seria de mărci poştale ”Europa 2018. Poduri.” lansate într-o serie cu genericul “Europa 2018”, ce face parte dintr-un proiect european al Uniunii Poştale Universale.

Poze: Municipiul Ungheni în perioada sovietică!

31
Mai,2017

1

Stimați Ungheneni și oaspeți ai municipiului! În continuare, Vă prezint 15 poze cu Poarta de Vest a Republicii Moldova din perioada Uniunii Sovietice! 1.  Biserica Alexandru Nevski 2. Gara Internațională 3. Colegiul de Medicină Ungheni, refugiat în timpul Războiului Moldo –…

Poze de epocă: Pod (urile) peste Prut la Ungheni.

17
Mai,2017

5

Recent, am depistat în mediul virtual cîteva poze cu Podul ce leagă cele două maluri de Prut la Ungheni. În prima poză, al cărei autor germanul A. Wolkenberg, în prim plan este podul auto / pietonal, construit în secolul XIX pînă la construcția Calei ferate Tighina – Chișinău – Ungheni, distrus de în timpul celui de-al doilea război mondial

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei: Razdelinaia – Chișinău – Ungheni

12
Mai,2017

9

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei a pornit de la linia de cale ferată Balta—Odesa—Tiraspol. Partea integrantă a magistralei se constituia din secţiunile construite între staţiile Razdelinaia şi Kuciurgan şi tronsonul prelungit doi ani mai tîrziu (1865) Kuciurgan—Tiraspol.
Anume în acea perioadă în cercurile de „vîrf” ale puterii demarează discuţii aprinse privind continuarea lucrărilor de construcţie a primei căi ferate pe teritoriul Basarabiei. S-a decis a se relua construcţia liniei deja existente pe traseul Odesa—Raz­delinaia—Tiraspol. Prima linie de cale ferată urma să tra­verseze Basarabia de la est la vest, înspre Prut, urmînd să ajun­gă la Iaşi.
Magnatul feroviar baronul von Ungern-Sternberg a obţinut concesiunea din partea guvernului pentru continuarea con­strucţiei tronsonului feroviar Tiraspol pînă la Chişinău. Lucrările de construcţie înaintau cu greu, din cauza instabilităţii albiei rîului Nistru. În cele din urmă, podul feroviar peste rîu a fost construit.

Premieră la Ungheni: Festivalul Castanilor

23
Apr,2017

10

În premieră, în mun. Ungheni se va organiza anul acest Festivalul Castanilor!
Informația dată mi-a fost comunicată de Dl Eduard Balan, viceprimar al orașului Ungheni.

Denumirea: Festivalul Castanilor, sub umbrela proiectului Ungheni 555
Perioada: 13 – 14 mai 2017 (weekend)
Locație: Piața Independenței, mun. Ungheni
Acces gratuit pentru Ungheneni și oaspeții Porții de Vest a Republicii Moldova
Media: Festivalul Castanilor (facebook)
Invitație eveniment: Festivalul Castanilor
Organizator: Primăria mun. Ungheni la inițiativa Dlui Marin BODRUG 😀

5 idei de promovare a mun. Ungheni în contextul proiectului „Ungheni-555”.

1
Feb,2017

20

„Știați că, în anul 2017 orașul Ungheni marchează 555 ani de la prima sa atestare documentară. În scopul consemnării celor mai importante date istorice legate de orașul Ungheni, Primăria orașului , în parteneriat cu IP Centrul de Resurse pentru Dezvoltarea Durabilă Locală și Regională, a lansat inițiativa de implementare participativă a proiectului „Ungheni – 555” . Cu acest prilej, pe întreaga durată a anului 2017 se vor organiza 555 evenimente de promovare a orașului nostru”. scrie Primăria mun. Ungheni

În acest context, ca cetățean al mun. Ungheni și prin faptul că îmi iubesc foarte mult localitatea natală, am să vin cu 10 propuneri / idei de promovare a mun. Ungheni pe arena Națională și Internațională, inclusiv în cadrul Proiectul inovativ, unic în Republica Moldova, „Ungheni – 555”.

Inițiativa de organizare anuală a Festivalului Castanilor în mass-media.

23
Aug,2016

6

Ieri, 22 august 2016, am lansat o inițiativă pe blogul personal referitor la organizarea anuală a unui festival pentru promovarea potențialului turistic al orașului natal, Ungheni.
Idea consta în organizarea Festivalului Castanilor / Castanului / Aleei de Castani, anual, care ar atrage turiști atît din țară cît și de peste hotare și promovarea Ungheniului la scară internațională.

Basarabia în imagini. Album al unui soldat german, 1941

29
Feb,2016

11

Partea Basarabeană a albumului începe cu râul Prut la Ungheni.
În imagini – 2 poduri, actualul Pod Eiffel (starea podului Eiffel la moment se poate observa și în clipul Dorul Basarabiei) și unul deteriorat, care în prezent nu mai există.

Imagini motivante care nu au nevoie de comentarii

16
Iul,2015

0

Vă propun vizualizarea unor imagini, a căror autor nu îl cunosc, însă care descriu cel mai limpede dezvoltarea și valorile contemporane al unor categorii a omenirii

Originea toponimului Ungheni

11
Mar,2015

26

O legendă populară culeasă de folclorişti, spune despre începutul localităţii că pământul pe care este situat astăzi oraşul Ungheni aparţinea cândva unui oarecare boier Vasile Lupu din satul Unţeşti. Acesta, cică, ar fi avut o fiică frumoasă care într-o zi a fost furată de turci. Îndată s-a organizat o goană şi pe locul unde a fost eliberată, boierul a pus să fie construit un han. În timpul săpării fundaţiei, s-au descoperit copite de oaie, numite “unghii”, de unde şi denumirea – „Hanul Unghiilor”. Cu timpul, locul a devenit sat, iar numele său s-a transformat în Ungheni .

Numele iniţial al localităţii a fost Unghiul. Astfel s-a numit între anii 1462-1587 . Toponimicul respectiv îşi are originea în aspectul geografic al teritoriului pe care s-a constituit iniţial aşezarea, râul Prut formînd aici, prin o cotire brusca, un unghi perfect . Spre deosebire de alte localități Ungheniul n-a avut alte denumiri, fapt ce ne determină să constatăm continuitatea istorică și demografico-istorică a localității.

Așa dar, numele originar cu care apare înregistrat satul este Unghiul. Geografic, sursa îl situiază “mai jos de Fâlfoe pe Jijia…, cu două iezere care sunt între Prut şi între Jijia”. Din punct de vedere a realităţii geografice şi istorice actuale, actul generează o uşoară confuzie, deoarece localizarea aşezării se face pe partea dreaptă a Prutului care poartă aceeași denumire comuna Ungheni (România), iar numele cu care aceasta apare menţionată, astăzi nu mai există, fapt din care rezultă problema identităţii Unghiului de la 1462 cu Ungheniul actual.