(doc) Rezultatele Olimpiadei Republicane la Educație Fizică din 2018. Unghenenii au urcat din nou pe podium.

23
mai,2018

2

Agenția Națională pentru Curriculum şi Evaluare din cadrul Ministerului Educației, Culturii și Cercetării a desfășurat, în perioada 27 – 29 aprilie 2018, la Vadul lui Vodă (în incinta Bazei de odihnă „Dacia Marin” din or. Vadul lui Vodă), Olimpiada Republicană la Educație Fizică, comunică portalul de știri pentru tineri Diez.md

Oficial: Localitățile prin care va trece gazoductul Ungheni – Chișinău

26
iul.,2017

4

Astfel, prin Legea nr. 105 din 09.06.2017 privind declararea utilității publice de interes național a lucrărilor de construcție a conductei de transport gaze pe direcția Ungheni-Chișinău, obiecte ale exproprierii (inclusiv temporar, pe perioada de construcţie a obiectivului specificat la art.1 al prezentei legi) sunt bunurile imobile (terenuri) proprietate privată şi proprietate a unităţilor administrativ-teritoriale, situate în intravilanul mun. Chişinău și extravilanul următoarelor localităţi:

1. Mun. Chișinău – comunele Tohatin, Stăuceni, Grătiești și satul Ghidighici;
2. Raionul Strășeni – satele Sireți, Roșcani, Negrești, Căpriana, Vorniceni și comunele Rădeni, Ghelăuza, Pănășești;
3. Raionul Călărași – comuna Tuzara, satele Pitușca, Nișcani, Temeleuți, Peticeni, Vălcineț, Sadova și orașul Călărași;
4. Raionul Nisporeni – satul Milești;
5. Raionul Ungheni – comunele Alexeevca, Pîrlița, Todirești și satul Rădenii Vechi.

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei: Razdelinaia – Chișinău – Ungheni

12
mai,2017

14

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei a pornit de la linia de cale ferată Balta—Odesa—Tiraspol. Partea integrantă a magistralei se constituia din secţiunile construite între staţiile Razdelinaia şi Kuciurgan şi tronsonul prelungit doi ani mai tîrziu (1865) Kuciurgan—Tiraspol.
Anume în acea perioadă în cercurile de „vîrf” ale puterii demarează discuţii aprinse privind continuarea lucrărilor de construcţie a primei căi ferate pe teritoriul Basarabiei. S-a decis a se relua construcţia liniei deja existente pe traseul Odesa—Raz­delinaia—Tiraspol. Prima linie de cale ferată urma să tra­verseze Basarabia de la est la vest, înspre Prut, urmînd să ajun­gă la Iaşi.
Magnatul feroviar baronul von Ungern-Sternberg a obţinut concesiunea din partea guvernului pentru continuarea con­strucţiei tronsonului feroviar Tiraspol pînă la Chişinău. Lucrările de construcţie înaintau cu greu, din cauza instabilităţii albiei rîului Nistru. În cele din urmă, podul feroviar peste rîu a fost construit.

Rezultatele alegerilor prezidențiale din „Poarta de Vest al Republicii Moldova” – Ungheni.

14
nov.,2016

22

Alegerile prezidențiale în Republica Moldova au avut loc pe data de 30 octombrie 2016 pentru turul I şi 13 noiembrie 2016 pentru turul al II-lea. Este pentru prima dată din anul 2000 când Președintele Republicii Moldova a fost ales prin vot direct de cetățeni.

Posibilitatea organizării alegerilor directe reiese din Hotărârea din 4 martie 2016 a Curții Constituționale, prin care modificările art.78 din Constituția Republicii Moldova din data de 5 iulie 2000 sunt declarate neconstituționale, iar astfel Constituția R.M. se reîntoarce la redacția anterioară modificărilor.
Referitor la „Poarta de Vest al Republicii Moldova – Ungheni”, rezultatele „electorale” au fost următoarele:

Originea toponimului Ungheni

11
mart.,2015

29

O legendă populară culeasă de folclorişti, spune despre începutul localităţii că pământul pe care este situat astăzi oraşul Ungheni aparţinea cândva unui oarecare boier Vasile Lupu din satul Unţeşti. Acesta, cică, ar fi avut o fiică frumoasă care într-o zi a fost furată de turci. Îndată s-a organizat o goană şi pe locul unde a fost eliberată, boierul a pus să fie construit un han. În timpul săpării fundaţiei, s-au descoperit copite de oaie, numite “unghii”, de unde şi denumirea – „Hanul Unghiilor”. Cu timpul, locul a devenit sat, iar numele său s-a transformat în Ungheni .

Numele iniţial al localităţii a fost Unghiul. Astfel s-a numit între anii 1462-1587 . Toponimicul respectiv îşi are originea în aspectul geografic al teritoriului pe care s-a constituit iniţial aşezarea, râul Prut formînd aici, prin o cotire brusca, un unghi perfect . Spre deosebire de alte localități Ungheniul n-a avut alte denumiri, fapt ce ne determină să constatăm continuitatea istorică și demografico-istorică a localității.

Așa dar, numele originar cu care apare înregistrat satul este Unghiul. Geografic, sursa îl situiază “mai jos de Fâlfoe pe Jijia…, cu două iezere care sunt între Prut şi între Jijia”. Din punct de vedere a realităţii geografice şi istorice actuale, actul generează o uşoară confuzie, deoarece localizarea aşezării se face pe partea dreaptă a Prutului care poartă aceeași denumire comuna Ungheni (România), iar numele cu care aceasta apare menţionată, astăzi nu mai există, fapt din care rezultă problema identităţii Unghiului de la 1462 cu Ungheniul actual.