Toate drumurile duc la Ungheni: Istorie de succes privind reparația străzii Petru Cazacu.

19
Iul,2017

4

Stimați cititori ai blogului și locuitori ai mun. / r. Ungheni,
În contextul a două petiții adresate Primăriei municipiului Ungheni și a minim 3 articole pe blog la acest subiect, în sfîrșit, au fost reparate cîteva străzi din sectorul Dănuțeni, deci – Am obținut o Victorie.

În acest context, vin să mulțumesc Primăriei municipiului Ungheni pentru faptul că am fost „auzit” și în sfîrșit locuitorii acestei zone a sectorului Dănuțeni – merg pe un drum, cît de cît adecvat!

Totodată, un mare mulțumesc tuturor celor care m-au susținut, au distribuit la „greu” articolele pe rețelele de socialiază și de problema noastră au aflat o bună parte din populația Ungheniului, cît și în afara lui.

Municipiul Ungheni – Poarta de Vest a Republicii Moldova, inclusiv pentru furtună!

12
Iul,2017

3

Astăzi, 12 iulie 2017, Serviciul Hidrometeorologic de Stat avertizează că astăzi între orele 15:00 – 24:00, se așteaptă o furtună pe întreg teritoriul Republicii Moldova. Meteorologii au emis un COD GALBEN care prevede descărcări electrice, izolat averse puternice cu grindină și vijelie în rafale de până la 15-20 m/s.

Conform portalului Deschide.md, cu referire la imaginilor din satelit, de pe site-ul sat.24, norii de furtună sunt tot mai aproape.

Efectul furtunii din 23 iunie 2017 asupra Porții de Vest – mun. Ungheni.

23
Iun,2017

3

Pe parcursul zilei de, 23 iunie 2017, o furtuna a făcut ravagii pe întregul teritoriu al Republicii Moldova, inclusiv și în Poarta de Vest al Republicii Moldova – mun. Ungheni. Pe internet (facebook) au fost postate mai multe imagini, inclusiv și video, în care se poate vedea efectul cataclismului.

Din imagini, se vede că cel mai tare a avut de suferit Sectorul Dănuțeni al mun. Ungheni.

Video: Istoria bisericii „Sf. Ierarh Nicolae” din cartierul Dănuţeni, mun. Ungheni

1
Iun,2017

5

Stimați Ungheneni și locuitori ai municipiului!
Vă prezint în continuare un material video, realizat în cadrul emisiunii „Asfalt de Moldova” al Televiziunii „Jurnal TV”, despre istoria bisericii „Sf. Ierarh Nicolae” din cartierul Dănuţeni, mun. Ungheni

Totodată, recomand să citiți și articolul științific scris de Vadim Pîslaru: Istoria bisericii Sf. Ierarh Nicolae din Dănuţeni

Poze: Municipiul Ungheni în perioada sovietică!

31
Mai,2017

2

Stimați Ungheneni și oaspeți ai municipiului! În continuare, Vă prezint 15 poze cu Poarta de Vest a Republicii Moldova din perioada Uniunii Sovietice! 1.  Biserica Alexandru Nevski 2. Gara Internațională 3. Colegiul de Medicină Ungheni, refugiat în timpul Războiului Moldo –…

Provocare pentru Administrația Publică din mun. Ungheni. Exemplul acțiunilor întreprinderilor municipale din Orhei.

29
Mai,2017

3

În contextul luptei pentru putere, „presupun” că aceste acțiuni au caracter populist, însă pentru locuitorii de rînd, acesta acțiune este o „dovadă” a transparenței decizionale și conlucrare eficientă dintre Administrația Publică Locală și cetățeni.

Dacă excludem partea politică a lucrurilor, acesta este un exemplu extrem de pozitiv pentru revigorarea relației dintre Administrația Publică Locală și cetățeni.

Vreau să provoc Conducerea Administrației Publice Locale din Ungheni să ia exemplu (cu excluderea elementul de populism) și directorii Întreprinderilor Municipale a mun. Ungheni, pe viitor, să prezinte într-un asemenea mod raportul privind activitatea instituțiilor.

Lista și Denumirea străzilor din Municipiul Ungheni

23
Mai,2017

5

Această informație este adresată locuitorilor municipiului / raionul Ungheni cît și oaspeților Porții de Vest al Republicii Moldova.
Fiecare cetățean al Porții de Vest trebuie să cunoască, cel puțin străzile din regiunea / sectorul în care locuiește.

Programul de activitate al Transportului public din mun. Ungheni

23
Mai,2017

1

Această informație este adresată locuitorilor municipiului / raionul Ungheni cît și oaspeților Porții de Vest al Republicii Moldova
Transportul public în municipiul Ungheni este compus din maxi-taxi (rutiere / „marșutși”) care asigură transportul călătorilor inter-sector pe toată raza orașului.

Victorie: Toate drumurile duc la Ungheni, efectul Petițiilor și a postărilor pe blog

19
Mai,2017

8

Stimați cititori ai blogului și locuitori ai mun. / r. Ungheni,
În contextul a două petiții adresate Primăriei municipiului Ungheni și a minim 3 articole pe blog la acest subiect, în sfîrșit, am reușit să obținem suport APL pentru cîteva străzi din sectorul Dănuțeni!

1. Galerie FOTO. Toate drumurile duc la Ungheni. Rezultatul real după 1 an și jumate de la Demersul meu!
2. Toate drumurile duc la Ungheni. Rezultatul real după jumate de an. „Impotență” nu administrare publică locală.
3. Toate drumurile duc la Ungheni

https://www.facebook.com/cartieruldanuteni/posts/302007040238014

Astfel, astăzi, 19 mai 2017, locuitori din perimetru străzilor Petru Cazacu, Anton Crihan, Trandafirilor, Tamara Ciobanu, Doina Aldea-Teodorovici, A. Doncev, Constantin Moruzi, Independenței, au primit cîte un anunț din partea Primăriei mun. Ungheni:

Stimate locatar!
Prin prezenta, Primăria municipiului Ungheni Vă aduce la cunoștință că, începînd cu data de 20 mai 2017 va fi inițiată reparația capitală în variantă albă a următoarelor străzi.. (menționate supra).
În acest context, în scopul evitării perturbării executării lucrărilor, Vă solicităm evacuarea materialelor de construcție și a deșeurilor de pe partea carosabilă a drumului în perioada respectivă.
Vă mulțumim anticipat pentru receptivitate.
Primar / semnat / Alexandru AMBROS

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei: Razdelinaia – Chișinău – Ungheni

12
Mai,2017

13

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei a pornit de la linia de cale ferată Balta—Odesa—Tiraspol. Partea integrantă a magistralei se constituia din secţiunile construite între staţiile Razdelinaia şi Kuciurgan şi tronsonul prelungit doi ani mai tîrziu (1865) Kuciurgan—Tiraspol.
Anume în acea perioadă în cercurile de „vîrf” ale puterii demarează discuţii aprinse privind continuarea lucrărilor de construcţie a primei căi ferate pe teritoriul Basarabiei. S-a decis a se relua construcţia liniei deja existente pe traseul Odesa—Raz­delinaia—Tiraspol. Prima linie de cale ferată urma să tra­verseze Basarabia de la est la vest, înspre Prut, urmînd să ajun­gă la Iaşi.
Magnatul feroviar baronul von Ungern-Sternberg a obţinut concesiunea din partea guvernului pentru continuarea con­strucţiei tronsonului feroviar Tiraspol pînă la Chişinău. Lucrările de construcţie înaintau cu greu, din cauza instabilităţii albiei rîului Nistru. În cele din urmă, podul feroviar peste rîu a fost construit.