Autostrada Ungheni-Iași-Tg. Mureș: Impactul viitoarea autostrăzi asupra sistemului de mobilitatea (traficul rutier) în regiunea de dezvoltare Nord-Est a României

15
ian.,2018

1

Chestiunea traficului pe viitoarea autostradă A8 (Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş) revine obsesiv în orice discuţie despre acest proiect.
Trafic de autostrada înseamnă 16000 auto/zi. Pe tronsonul Iaşi-Târgu Frumos traficul e de peste 17 000, iar pe jumătate din acest tronson (Iaşi- Podu Iloaiei) se depăşte valoarea de 20 000 de auto/zi. Să zicem ca peste 3000 de vehicule în plus pe relaţia Podu Iloaiei reprezintă traficul periurban, dar rămân cele 17 000 de vehicule – trafic de medie si lungă distanţă! Datele sunt din 2015, iar creşterea e spectaculoasă faţă de 2010 (când erau ceva mai mult de 13 000 pe Podu Iloaiei- Târgu Frumos). Cu alte cuvinte, la ora actuală traficul e mult mai aglomerat. Dacă în 2015 nu se formau prea des ambuteiaje în zona îngustării drumului european de la Podu Iloaiei, acum acestea au intrat în normă!

Petiție online: SUSŢINEM AUTOSTRADA MOLDOVA – TRANSILVANIA (Tg. Mureș – Iași – Ungheni)

21
aug.,2017

8

Astăzi, la peste 150 de ani de la Unirea Principatelor și în pragul Centenarului Marii Uniri, Moldova este în continuare cea mai dezavantajată din punct de vedere economic. Într-o situație similară se află și județul Harghita, un județ izolat economic.

– Demararea rapida, chiar în anul Centenarului, a autostrăzii Ungheni – Iași – Tg. Mureș, este imperativ necesara pentru Republica Moldova și județele Iași, Neamț, Harghita și Mureș, dar și pentru județele apropiate, Suceava, Botoșani, Vaslui și Bacău.

– Cerem tuturor parlamentarilor din aceste județe, dar și celorlalți parlamentari, indiferent de coloratura politică, să sprijine în mod solidar finanțarea acestui important obiectiv de infrastructură, de importanță regională, prin bugetul anului 2018 !

– Centenarul Marii Uniri, din 2018, nu trebuie să regăsească Moldova și unele județe din Transilvania (vezi Harghita), în starea de sărăcie și subdezvoltare în care sunt menținute de nepăsarea guvernelor de la București, fără o cale rutieră rapidă, care să străbată Carpații și să le conecteze economic și social, cu celelalte regiuni ale țării și cu civilizația și prosperitatea occidentală!

– Numai cu o autostradă Est-Vest, care să lege Moldova de Transilvania, UNIREA poate fi considerată desăvârșită!

Aceasta este, credem cu tărie, sarcina și datoria principală a generației noastre – generația Centenarului – față de România !

Noi oportunități de finanțare pentru localitățile din Republica Moldova. A fost lansat pentru consultare publică Ghidului Aplicantului aferent de către Centrul Român de Politici Europene.

21
iun.,2017

2

Noi oportunități de finanțare pentru localitățile din Republica Moldova, lansate în cadrul proiectului Finanțare europeană transfrontalieră România – R. Moldova
Pînă la 10 iulie 2017, se află în consultare publică Ghidului Aplicantului aferent apelului pentru proiecte „hard” și „soft”. Ghidul detaliază condițiile în care se pot solicita finanțări pentru proiecte de către Administrațiile Publice Locale, inclusiv cele din Republica Moldova.

Ghidul a fost lansat în cadrul proiectul intitulat „Creșterea capacității potențialilor beneficiari de finanțare europeană transfrontalieră din Republica Moldova și realizarea de parteneriate cu potențiali beneficiari din România” care și-a propus sa acționeze pe trei direcții:
i) informarea beneficiarilor cu privire la cerințele programelor și popularizarea viitoarelor oportunități;
ii) facilitarea parteneriatelor;
iii) întărirea capacităților de identificare a nevoilor de dezvoltare.

Scopul acestui proiect constă în creșterea capacității beneficiarilor potențiali ai Programului de Cooperare Transfrontalieră România – R Moldova și România de a concepe și implementa proiecte cu impact transfrontalier.