CFM va reabilita infrastructura feroviară pe o lungime de 250 km, inclusiv coridorul Bender-Chișinău-Ungheni-Bălți-Ocnița

11
Iun,2018

0

Calea Ferata din Moldova (CFM) intenționează să utilizeze banii din împrumuturile de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru un proiect de reabilitare a infrastructurii feroviare pentru un segment de 250 kilometri Bender-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești și Bender-Chișinău-Ungheni-Bălți-Ocnița, informează Deschide.md

(doc) Rezultatele Olimpiadei Republicane la Educație Fizică din 2018. Unghenenii au urcat din nou pe podium.

23
Mai,2018

2

Agenția Națională pentru Curriculum şi Evaluare din cadrul Ministerului Educației, Culturii și Cercetării a desfășurat, în perioada 27 – 29 aprilie 2018, la Vadul lui Vodă (în incinta Bazei de odihnă „Dacia Marin” din or. Vadul lui Vodă), Olimpiada Republicană la Educație Fizică, comunică portalul de știri pentru tineri Diez.md

(doc) Rezultatele Olimpiadei Republicane la Limba și literatura Română din 2018. Pe ce locuri s-au clasat Unghenenii?

17
Apr,2018

1

Agenția Națională pentru Curriculum şi Evaluare din cadrul Ministerului Educației, Culturii și Cercetării a desfășurat, în perioada 10 – 12 aprilie 2018, în incinta Universității de Stat din Moldova, Olimpiada Republicană la Limba și literatura română (limba de instruire). La concurs au participat 176 de elevi ai claselor a IX-a – XII-a din toate raioanele și municipiile din țară, comunică portalul de știri pentru tineri Diez.md

Guvernul de la Kiev a decis restabilirea segmentului de cale ferată Berezino – Basarabeasca. Restabilirea ascestui segment ar exclude regiunea transnistreană de pe harta regională a Căilor Ferate.

15
Feb,2018

0

Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a aprobat Planul Final de Acțiuni al „Ukrzaliznytsia“, analogul CFM din Moldova, pentru anul 2018. Una din acțiunile prioritare este finalizarea studiului de fezabilitate pentru reabilitarea segmentului de cale ferată Berezino-Basarabeasca. Vedeți și Expert ucrainean //…

INP: La ora 15:00 încă cinci trasee sunt blocate din cauza ninsorii

18
Ian,2018

0

Din cauza situașiei climaterice din țară, la ora 15:00 încă cinci trasee sunt blocate pentru circulația mijloacelor de transport, informează într-o postare pe facebook Inspectoratul Național de Patrulare.

Numărul total al mijloacelor de transport înregistrate în Republica Moldova la 1 noiembrie 2017

20
Noi,2017

0

O analiză a Registrului de stat al transporturilor arată că, în particular, numărul autoturismelor înmatriculate în ţara noastră a ajuns să depăşească 583.000 de unităţi. Dinamica numărului înregistrează un trend ascendent şi în scurt timp va trece peste 600 de mii, în timp ce acum 10 ani numărul autoturismelor din toată ţara era practic de două ori mai mic, comunică Autoblog.md

Expert ucrainean // Gambit moldovenesc: Cum porturile ucrainene de pe Dunăre pot pierde traficul de mărfuri

17
Sep,2017

2

În viitorul apropiat, Republica Moldova în colaborare cu Guvernul Ucrainean, planifică restabilirea sectorului de cale ferată Berezino – Basarabeasca. Acest sector, face parte din traseul Chișinău – Odesa, prin Sudul Basarabiei, ocolind regiunea Transnistreană a Republicii Moldova. Începând cu 2008, Guvernul Republicii Moldova a aprobat Strategiei infrastructurii transportului terestru pe anii 2008-2017 (HG nr. 85 din 01.02.2008) în care este reglementat și acest capitol.

În continuare, vă prezint poziția directorului adjunct al portului Ismail, cel mai mare port al Ucrainei la Dunăre, asupra acestui subiect.

Ucraina și Republica Moldova vor să restaureze linia de cale ferată Berezino – Basarabeasca. Doar că proiectul poate avea o parte inversă, care poate deteriora businessul porturilor dunărene din Ucraina și poate schimba logistica în favoarea României și Moldovei, a menționat directorul adjunct al portului Ismail, Yuri Vlasenko, într-un interviul către portalul de știri TTS / ЦТС.

(Foto) Traseul Basarabeasca – Arciz (UA): poligon petru testarea nervilor și automobilelor

8
Aug,2017

8

Unicul drum din regiunea Odesa (Ex-regiunea Ismail, Sudul Basarabiei) ce face legătura traseului Odesa – Reni, prin raioanele Tatarbunar / Sarata, Arciz și Tarutino cu Republica Moldova (puntctele de trecere a frontierei Basarabeasca – Serpnevoe și Ceadâr-Lunga – Maloiaroslaveț) seamănă cu un teren de antrenament pentru tancuriю

Vedeți și vesiunea în limba rusă: (Фото) Дорога Басарабяска (MD) – Арциз (UA): полигон и нервы для водителей

Fotograful ziarului Curierul de Sud din reg. Odesa (Южный Курьер), parcurgând traseul, începând cu or. Arțâz, către or. Tarutino, cu continuarea spre vama Serpnevo (Basarabeasca) a concluzionat – poligon experimental, nu drum pentru automobile.

„Drumul T1627, începând cu centrul raional Arciz din regiunea Odesa și terminând cu centru raional Basarabeasca (Republica Moldova / Basarabia), traversează localitățile Visiolâi Kut / Веселый Кут (Paris), Crasna, or. Tarutino, Podgornâi / Подгорне (Culmea) și Serpnevoe (Leipzig). Este mai degrabă un teren de antrenamente (poligon) pentru tancuri, cu urme de șine și locuri în care au avut explozii ale explozibilului decât a traseu pentru autovehicule„- a declarat jurnalistul.

(Фото) Дорога Басарабяска (MD) – Арциз (UA): полигон и нервы для водителей

8
Aug,2017

3

Не трассой Одесса-Рени единой: дороги в Арцизском и Тарутинском районах напоминают танковый полигон

Читайте на румынском: (Foto) Traseul Basarabeasca – Arciz (UA): poligon petru testarea nervilor și automobilelor

Фотокорреспондент издания Южный Курьер, проехав по дороге от Арциза до Тарутино и далее, до границы с Молдовой, сделал вывод, что дороги в этом направлении больше похожи на танковый полигон.

«Автодорога Т1627 от райцентра Арциз в Одесской области до молдавского поселка Басарабяска (Бессарабская), проходящая через поселки Веселый Кут (Париж), Красне, Тарутино, Подгорне (Кульм) и Серпневое (Лейпциг) больше похожа на танковый полигон, изрядно обработанный гусеницами многотонных машин и взрывами боеприпасов, чем на дорогу для обычных автомобилей», — отметил фотокор.

Только небольшой участок от Красне до Тарутино отремонтировали в прошлом году, и по нему можно более-менее прилично ехать.

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei: Razdelinaia – Chișinău – Ungheni

12
Mai,2017

11

Evoluţia reţelei feroviare pe teritoriul Basarabiei a pornit de la linia de cale ferată Balta—Odesa—Tiraspol. Partea integrantă a magistralei se constituia din secţiunile construite între staţiile Razdelinaia şi Kuciurgan şi tronsonul prelungit doi ani mai tîrziu (1865) Kuciurgan—Tiraspol.
Anume în acea perioadă în cercurile de „vîrf” ale puterii demarează discuţii aprinse privind continuarea lucrărilor de construcţie a primei căi ferate pe teritoriul Basarabiei. S-a decis a se relua construcţia liniei deja existente pe traseul Odesa—Raz­delinaia—Tiraspol. Prima linie de cale ferată urma să tra­verseze Basarabia de la est la vest, înspre Prut, urmînd să ajun­gă la Iaşi.
Magnatul feroviar baronul von Ungern-Sternberg a obţinut concesiunea din partea guvernului pentru continuarea con­strucţiei tronsonului feroviar Tiraspol pînă la Chişinău. Lucrările de construcţie înaintau cu greu, din cauza instabilităţii albiei rîului Nistru. În cele din urmă, podul feroviar peste rîu a fost construit.