Prezentarea circumscripției uninominale nr. 15 – Ungheni și Călărași

7
dec.,2018

2

Până la startul oficial al scrutinului electoral pentru alegerile parlamentare și formarea legislaturii XXI din 24 februarie 2019 au mai rămas mai puțin de 1 lună și jumate.

Campania electorală parlamentară din 2019 este una mai specifică. Până în 2018, circumscripțiile electorale erau formate în baza unităților administrative de nivelul doi, adică raioanele. De această dată, circumscripțiile electorale uninominale au fost create prin contopirea de localități din diferite raioane învecinate.

Încă un pas spre finisarea drumului R1 Chișinău-Ungheni: A fost semnat contractul de construcție a drumului de ocolire a s. Bahmut

26
dec.,2017

1

Întreprinderea de Stat „Administrația de Stat a Drumurilor” comunică că a fost semnat contractul de executare a lucrărilor de construcție a drumului de ocolire a s. Bahmut, raionul Călărași. 

„În sfârșit, după aprope 4 ani”

Drumul de ocolire a s. Bahmut (km 68 + 250 – km 74 + 177), face parte din drumul național R1 Chişinău – Ungheni – frontiera cu România, aflat în proces de reabilitare în baza unor contracte internaționale.

Implementarea Planului de acțiuni pentru reabilitarea drumului R1 Chișinău – Ungheni – Sculeni. Rapoarte pentru iulie 2017

30
aug.,2017

3

Î.S. ”Administrația de Stat a Drumurilor” a prezentat rapoartele pentru iulie 2017 cu privire la implementarea Planurilor de acțiuni semnat cu antreprenorii străini OHL ZS (Cehia) și Evrascon JSC (Azerbaijan), contractați pentru construcția centurii de ocolirire a municipiului Ungheni și reabilitarea drumul național R1 Chișinău – Ungheni – Sculeni.

(Update) Un autocar s-a răsturnat azi dimineață pe traseul Chișinău – Ungheni.

14
aug.,2017

2

Un autocar de pe ruta Chișinău-Ungheni s-a răsturnat în această dimineață în raionul Călărași. În autobuz se aflau 40 de persoane, șapte dintre ele au fost transportate la spitalul din Călărași după ce au primit mai multe traumatisme

Raionul Ungheni nu va profita de trasee pe care se va circula cu 110 km/h. De ce?!

27
iun.,2017

6

Ieri,26 iunie 2017, într-un interviu acordat pentru BizLaw.md, vice-ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Usatâi, a menționat că

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor a identificat două porțiuni de traseu pe unde se va putea circula cu 110 km la oră, potrivit ultimelor modificări la Regulamentul circulației rutiere. Este vorba de două segmente, care vor primi numele de autostradă. La intrarea și ieșirea de pe acestea va fi amplasat indicatorul rutier 5.2 (autostradă). download download (1) ”

Potrivit viceministrului Transporturilor, prima porțiune a fost indentificată pe traseul M2 Chișinău-Orhei. Circulația cu 110 km la oră va fi permisă pe un segment de 7 km, între localitățile Micăuți și Peresecina. Viceministrul a mai declarat că această porțiune de drum, corespunde standardelor unei autostrăzi: are bandă de separare a carosabilelor și câte două benzi de circulație în ambele sensuri.

Cea de-a doua porțiune de drum, indentificată de Ministerul Transporturilor, este pe M3 Chișinău-Cimișlia. Aici se va putea circula cu 110 km/h pe un segment de 30 de kilometri. Pe acest tronson de drum urmează a fi efectuate lucrări. Mai exact, pe porțiunea respectivă trebuie să fie construită banda de separare.

Potrivit Regulamentului circulației rutiere, autostrada este drumul construit sau amenajat și semnalizat cu indicatorul 5.2, care are carosabilele despărțite prin banda de separare, iar în lipsa acesteia – prin alte mijloace. Autostrada este destinată exclusiv circulației autovehiculelor cu mare viteză, neavând intersectări la același nivel cu alte drumuri, căi ferate și treceri de pietoni.

Totodată, site-ul iPrut.ro, referinduse la sursa BizLaw. md comunic că:

Amintim că, Guvernul a aprobat modificări la Regulamentul circulației rutiere. Acestea încă nu au fost publicate în Monitorul Oficial. Una dintre modificări majorează limita de viteză de la 90 km/h la 110 km/h, pe unele porțiuni, identificate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

Potrivit noilor modificărilor, în cazul în care siguranța traficului este garantată, pe anumite sectoare de drum, pentru autoturismele și autocamioanele, cu greutatea ce nu depășește 3,5 tone, limita de 90 km/h va fi majorată până la 110 km/h. La fel, pentru camioanele cu greutatea mai mare de 3,5 tone și pentru vehiculele care tractează o remorcă, dar nu depășesc greutatea de 3,5 tone, limita de 70 km/h să fie majorată până la 90 km/h.

În cazuri de precipitaţii abundente, ceaţă sau când drumurile sunt acoperite de gheaţă, polei, zăpadă, atunci viteza maximă admisă în afara localităţilor va trebui să fie mai mică cu cel puţin 20 km/h, decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse

10 cel mai mari moșii cu conace din MOLDOVA

15
mai,2017

4

În septembrie 2016, pe portalul Locals.md a apărut un articol despre 10 cele mai mari moșii de pe teritoriul actual al Republicii Moldova. Din păcate, foarte puțină lume cunoaște despre existența acestor moșii. Pe lîngă teritoriile moșiilor, pe acestea au fost construite Conace, adevărate perle de arhitectură Basarabeană, cu influență stilistică europeană. Astăzi, multe din ele sunt în paragină, degradare totală, datorită lipsei acțiunilor din partea autorităților pentru păstrarea istoriei. În continuare, 10 cele mai mari moșii din Basarabia, existente încă, conform Locals.md: