Galerie foto // Cel mai mare lanț uman pentru susținerea autostrăzii Ungheni – Iași – Tg. Mureș

6
nov.,2017

1

În jurul a 2 000 de oameni au format în acestă sâmbătă, în centrul municipiului Iași, cel mai mare lanț uman pentru a atrage atenția asupra necesității construirii autostrazii Ungheni – Iași – Tg Mureș. Acest lanț uman este cel mai mare eveniment de acest gen din spațiul românesc.

Autostrada Ungheni – Iași – Tg. Mureș este considerată vitală pentru dezvoltarea economică pentru amble maluri de Prut a Moldovei istorice.

Video în susținerea cauzei „Moldova are nevoie de autostradă”

22
aug.,2017

7

Recent, în Ziarul de Iași, a apărut articolul VIDEOCLIP mai TARE decât orice petiție! „Moldova are nevoie de autostradă”.

Este vorba de un video în care un moldovean (ieșean) pe nume Bogdan Crontz care lucrează în Marea Britanie de mai mulți ani, reîntors în concediu în țară, a realizat un clip pe Facebook care valorează mai mult decât orice petiție, în contextul în care:

„Sute de petiții s-au făcut în ultimii ani pentru susținerea proiectului de construcție a unei autostrăzi care să lege Moldova de celelalte regiuni mai dezvoltate ale țării. Însă în ciuda miilor de semnături adunate și a promisiunilor, nu s-au făcut pași concreți pentru realizarea obiectivului”.

Petiție online: SUSŢINEM AUTOSTRADA MOLDOVA – TRANSILVANIA (Tg. Mureș – Iași – Ungheni)

21
aug.,2017

8

Astăzi, la peste 150 de ani de la Unirea Principatelor și în pragul Centenarului Marii Uniri, Moldova este în continuare cea mai dezavantajată din punct de vedere economic. Într-o situație similară se află și județul Harghita, un județ izolat economic.

– Demararea rapida, chiar în anul Centenarului, a autostrăzii Ungheni – Iași – Tg. Mureș, este imperativ necesara pentru Republica Moldova și județele Iași, Neamț, Harghita și Mureș, dar și pentru județele apropiate, Suceava, Botoșani, Vaslui și Bacău.

– Cerem tuturor parlamentarilor din aceste județe, dar și celorlalți parlamentari, indiferent de coloratura politică, să sprijine în mod solidar finanțarea acestui important obiectiv de infrastructură, de importanță regională, prin bugetul anului 2018 !

– Centenarul Marii Uniri, din 2018, nu trebuie să regăsească Moldova și unele județe din Transilvania (vezi Harghita), în starea de sărăcie și subdezvoltare în care sunt menținute de nepăsarea guvernelor de la București, fără o cale rutieră rapidă, care să străbată Carpații și să le conecteze economic și social, cu celelalte regiuni ale țării și cu civilizația și prosperitatea occidentală!

– Numai cu o autostradă Est-Vest, care să lege Moldova de Transilvania, UNIREA poate fi considerată desăvârșită!

Aceasta este, credem cu tărie, sarcina și datoria principală a generației noastre – generația Centenarului – față de România !

Raionul Ungheni nu va profita de trasee pe care se va circula cu 110 km/h. De ce?!

27
iun.,2017

6

Ieri,26 iunie 2017, într-un interviu acordat pentru BizLaw.md, vice-ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Usatâi, a menționat că

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor a identificat două porțiuni de traseu pe unde se va putea circula cu 110 km la oră, potrivit ultimelor modificări la Regulamentul circulației rutiere. Este vorba de două segmente, care vor primi numele de autostradă. La intrarea și ieșirea de pe acestea va fi amplasat indicatorul rutier 5.2 (autostradă). download download (1) ”

Potrivit viceministrului Transporturilor, prima porțiune a fost indentificată pe traseul M2 Chișinău-Orhei. Circulația cu 110 km la oră va fi permisă pe un segment de 7 km, între localitățile Micăuți și Peresecina. Viceministrul a mai declarat că această porțiune de drum, corespunde standardelor unei autostrăzi: are bandă de separare a carosabilelor și câte două benzi de circulație în ambele sensuri.

Cea de-a doua porțiune de drum, indentificată de Ministerul Transporturilor, este pe M3 Chișinău-Cimișlia. Aici se va putea circula cu 110 km/h pe un segment de 30 de kilometri. Pe acest tronson de drum urmează a fi efectuate lucrări. Mai exact, pe porțiunea respectivă trebuie să fie construită banda de separare.

Potrivit Regulamentului circulației rutiere, autostrada este drumul construit sau amenajat și semnalizat cu indicatorul 5.2, care are carosabilele despărțite prin banda de separare, iar în lipsa acesteia – prin alte mijloace. Autostrada este destinată exclusiv circulației autovehiculelor cu mare viteză, neavând intersectări la același nivel cu alte drumuri, căi ferate și treceri de pietoni.

Totodată, site-ul iPrut.ro, referinduse la sursa BizLaw. md comunic că:

Amintim că, Guvernul a aprobat modificări la Regulamentul circulației rutiere. Acestea încă nu au fost publicate în Monitorul Oficial. Una dintre modificări majorează limita de viteză de la 90 km/h la 110 km/h, pe unele porțiuni, identificate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

Potrivit noilor modificărilor, în cazul în care siguranța traficului este garantată, pe anumite sectoare de drum, pentru autoturismele și autocamioanele, cu greutatea ce nu depășește 3,5 tone, limita de 90 km/h va fi majorată până la 110 km/h. La fel, pentru camioanele cu greutatea mai mare de 3,5 tone și pentru vehiculele care tractează o remorcă, dar nu depășesc greutatea de 3,5 tone, limita de 70 km/h să fie majorată până la 90 km/h.

În cazuri de precipitaţii abundente, ceaţă sau când drumurile sunt acoperite de gheaţă, polei, zăpadă, atunci viteza maximă admisă în afara localităţilor va trebui să fie mai mică cu cel puţin 20 km/h, decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse

(Doc) Memoriu de prezentare a noului Pod peste Prut la Ungheni, conexiune la Rețeaua trans-europeană de transport (TEN-T) prin autostrada Tg. Mureș – Iași – Ungheni

17
mai,2017

11

În contextul construcției noi autostrăzi Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni  (A8), denumită și Autostrada Est-Vest, autostradă ce va fi construită pe traseul Ungheni – Iași – Târgu Frumos – Pașcani – Târgu Neamț – Poiana Largului – Ditrău – Târgu Mureș, creată ca o legătură cu Autostrada A3, cu o lungime de 310 km, la un cost estimat de 4,07…