Radare INP // Care sunt celelate 10 trasee naționale „monitorizate” astăzi de Radar

Home  >>  Autostradă  >>  Radare INP // Care sunt celelate 10 trasee naționale „monitorizate” astăzi de Radar

Radare INP // Care sunt celelate 10 trasee naționale „monitorizate” astăzi de Radar

24
Aug,2018

0

Serviciul „InfoTrafic” al Inspectoratului Național de Patrulare, informează zilnic despre traseele naționale care vor fi patrulate de agenții de patrulare. Astfel, la 24 august 2018, echipajele mobile ale Inspectoratului Național de Patrulare, dotate cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip ,,RADAR”, vor activa în localități, drumuri publice naționale și republicane:





 Astăzi mașinile capcană sunt dislocate pe:

  • traseul M5;

  • orașul Râșcani;

  • orașul Criuleni.

Echipajele mobile ale INP, dotate cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip „RADAR”, astăzi vor activa pe drumurile publice naționale și republicane:

  • –  M3/R3: pe segmentul r-l Ialoveni;

  • –  M5/R1: pe segmentul r-l Strășeni;

  • –  R2/R32, pe segmentul r-l Anenii Noi;

  • –  R1: Chișinău – Ungheni, km 40 – 70 – 128;

  • –  M5: Criva – Bălți – Chișinău – Tiraspol, km 255– 266; km 281-296;

  • –  R4: R6 – Goian – Criuleni – M1, km 18 – 42;

  • –  R30: Anenii Noi – Căușeni – Ștefan Vodă;

  • –  R3/R33/ G 98: pe segmentul r-l Hîncești;

  • –  M3/R3/R 26, pe segmentul raionul Cimișlia;

  • –  R34/G125: Hîncești – Leova.

Referitor la traseul național R1: Chișinău – Ungheni, km 40 – 70, agenții Inspectoratului Național de Patrulare, dotați cu dispozitive pentru măsurarea vitezei de deplasare de tip „RADAR”, vor patrula pe segmentul dintre or. Cornești (r. Ungheni) și or. Călărași:

R1: Chișinău – Ungheni, km: 40 – 70;




R 1: Chișinău – Ungheni, km: 128-70;





Mai mult, INP menționează că inspectorii folosesc:

– TruCAM – Construcţia radarului prevede operarea lui, atât din mâinile operatorului, cât şi montarea lui rigidă pe suporturi speciale (trepied) sau pe automobile;

– АвтоУраган – Efectuarea măsurării vitezei şi înregistrărilor se realizează automatizat, în regim staţionar. Înregistrarea vitezei şi imaginilor se efectuează astfel ca mijlocul de transport auto supus măsurării să fie înregistrat din spate, la îndepărtare de postul mobil de supraveghere;

– ИСКРА – se utilizează din interiorul automobilului de seviciu, iar măsurarea se efectuiază în regim staționar sau din mișcare.

De asemenea, INP punctează că inspectorul de patrulare se identifică cu legitimaţia de serviciu. Fiind în exerciţiul funcţiunii, funcţionarul public cu statut special se supune doar legii şi execută indicaţiile legale ale superiorilor.

Nici o persoană, în afara cadrului de relaţii ierarhice şi competenţe legale, nu are dreptul să intervină în activitatea profesională a funcţionarului public cu statut special.

INP precizează că toate radarele cu care activează sunt verificate de Institutul Naţional de Metrologie.

Comments

comments

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Moldova